Selva Política

*Hay Incapacidad del Gobierno de la CDMX, Para Operar con Seguridad el Metro: PRI

*Proponen Diputados Limpiar el Historial Crediticio de Deudores, en 2 y no en 6 Años

Tras el nuevo accidente registrado la amñana del sábado en el Servicio de Transporte Colectivo Metro de la capital del país, las y los integrantes del Grupo Parlamentario del PRI, que coordina el diputado Rubén Moreira Valdez, aseveraron que el accidente registrado en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro demuestra "la incapacidad del Gobierno de la Ciudad de México para supervisar este medio y garantizar la seguridad a los usuarios".

“Las y los diputados federales del PRI exigimos una investigación profunda sobre el incidente del día de hoy y, en su caso, fincar responsabilidades a quienes hayan cometidos omisiones al respecto. Es importante una mejora a todo el sistema de transporte metropolitano", indicaron en un comunicado.

“Una vez más, observamos con preocupación que los millones de usuarios de este transporte viajan todos los días con fallas técnicas que deben ser prevenidas y atendidas por la autoridad capitalina, quien además ha eludido transparentar los resultados del manejo de este servicio", abundaron.

“Nuestra bancada exige capacitación para los choferes, mantenimiento continuo a los trenes y vías, verificación de la tecnología y supervisión de la comunicación del mando de control central", subrayaron.

Lamentaron el deceso de un usuario, así como el dolor de los heridos y el temor de quienes iban a bordo de los trenes que colisionaron.

“Conminamos a las autoridades responsables a analizar las prioridades de quienes viven en la Ciudad de México y resolver problemáticas tan importantes como es el Metro, que transporta todos los días un promedio de dos millones de personas”, finalizaron.

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Sobre el mismo tema, el Grupo Parlamentario de MC, que coordina el diputado Jorge Álvarez Máynez, externó su solidaridad con las familias de las víctimas del accidente ocurrido este sábado en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, de la Ciudad de México.

Las y los integrantes de la bancada exigieron que las personas afectadas y sus familias tengan acceso a servicios adecuados de salud y que reciban una correcta reparación del daño.

“Asimismo, esperamos que las autoridades correspondientes realicen una investigación exhaustiva y pronta para dar con las causas y fincar responsabilidades a quienes toman las decisiones que han llevado al transporte público de la ciudad a estas condiciones”, manifestaron las y los diputados de MC.

“Este grave acontecimiento es consecuencia de la negligencia y la omisión sistemática al servicio del Metro que ha quedado en evidencia en los últimos años. No se trata de un accidente más", abundaron.

Refirieron que, de acuerdo con datos de México Evalúa, el Gobierno Federal redujo las transferencias federales al Metro, de otorgarle en promedio 182 millones de pesos anuales de 2016 a 2019, sólo aportó 20 millones de pesos en 2020, y en 2021 le retiró totalmente el apoyo financiero. Usar el transporte público no puede ser sinónimo de riesgo.

“La Bancada Naranja estará pendiente del actuar hacia las víctimas y de las autoridades para que este grave episodio no quede impune. Por ello, se presentará una queja ante la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México", finalizaron.

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En otro tema, la diputada Ana Laura Huerta Valdovinos (PVEM) planteó reformar la Ley para Regular las Sociedades de Información Crediticia, para que el Buró de Crédito borre la información negativa de una persona, a más tardar en dos años y no en seis, como lo establece la ley vigente.

"El objetivo es que el historial crediticio de quienes tienen un informe negativo por pagos atrasados pase de 72 a 24 meses y ello, les permita obtener un nuevo financiamiento que ayude a tener finanzas personales sanas", indicó en un comunicado.

Resaltó que la medida legal apoyará a quienes durante estos años complejos de la pandemia pasaron por dificultades económicas, por falta de empleo u otros motivos y vieron mermada su capacidad de pago.

“Es una iniciativa que busca democratizar el acceso al financiamiento de las familias mexicanas, a partir de que las personas no estén boletinadas durante un largo periodo como acreedores, sobre todo, cuando son deudas menores por servicios básicos” puntualizó Huerta Valdovinos.

Admitió que, si bien las sociedades de información crediticia no autorizan o niegan créditos, sí influyen determinantemente en las decisiones que toman las instituciones que los otorgan, debido a que el historial crediticio es reflejo fiel de los pagos puntuales y los atrasados, y una forma confiable de avalar que eres cumplido con tus adeudos.

En resumidas cuentas, dijo, bancos y empresas recurren al Buró de Crédito para tomar la decisión de dar o negar financiamiento a los ciudadanos; la información también es solicitada en algunas dependencias de la función pública como uno de los requisitos para ingresar y es útil, porque permite identificar riesgos y reducir las posibilidades de contar con acreditados incumplidos, y así manejar finanzas sanas.

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De salida les informamos que el diputado Alan Castellanos Ramírez (PRI) presentó una iniciativa que adiciona la fracción VIII del artículo 3 de la Ley del Instituto Mexicano de la Juventud, con el propósito de promover y fomentar la participación política de la juventud, así como impulsar su interés en el desarrollo político, social y económico de México.

Sostuvo que esto será un incentivo que fomente la participación ciudadana de ese sector y permitirá ampliar su rol en el desarrollo de la sociedad y contrarrestar la falta de oportunidades.

En un comunicado, expuso que para ello se deben generar esquemas de estudio, innovación, creación, y consolidación de políticas públicas; conformadas con todas las áreas de gobierno de cada región, organizaciones de la sociedad civil, grupos empresariales, partidos políticos, legisladores, entre otros.

De esta forma, anotó Castellanos Ramírez, se dará un paso a la construcción de una agenda ciudadana para las juventudes, que les beneficien de manera equitativa, transversal e interactiva.

Señaló como un problema que la política de juventud depende de la voluntad de los gobernantes en turno, por lo cual sufren más que cualquier otro sector los estilos de desarrollo excluyentes, vigentes en casi todo el país.

En ese sentido, recalcó el priista, los movimientos y las organizaciones juveniles, se han transformado en los últimos 30 años, pero no han logrado cumplir funciones de representación efectiva.

Rugidos

Falta de Mantenimiento

El nuevo accidente del Sistema de Transporte Colectivo METRO de la ciudad de México, registrado la mañana del sábado, el cual dejó una persona fallecida y más de 50 usuarios hospitalizados parece tener su origen otra vez en la falta de mantenimiento que se le debe dar.

Han iniciado los ceses de funcionarios que laboran en el METRO, sin embargo parece ser que la Jefa de Gobierno de la capital del país, Claudia Sheinbaum no termina por entender que el origen de los accidentes de este sistema de transporte público durante su administración, es el mantenimiento que debe darse a diario.

Son millones de personas-viajes los que éste generoso, emblemático y visionario servicio brinda a cualquier población en el mundo y que desafortunadamente en la CDMX no es atendido con eficiencia, oportunidad y permanencia.

Al sistema de transporte colectivo METRO se le sigue negando el presupuesto que se requiere y, pese a estar determinando el monto del mismo, sencillamente no se aplica. Ello permite pensar que esos recursos son desviados por la autoridades para usarlos indebidamente en el renglón político en busca del voto electoral, actitud por demás reprobable.